Nodweddion a Manyleb Deunydd
Tai Blwch Gêr Canolog:
Wedi'i gynhyrchu o haearn bwrw hydwyth, gan sicrhau anhyblygedd uchel ac ymwrthedd effaith.
01
Siafftiau Echel Annibynnol:
Wedi'i wneud o ddur aloi ffug, wedi'i drin â gwres, gan ddefnyddio uniadau-cyflymder cyson (CV) i gyflenwi pŵer yn llyfn ar onglau eithafol.
02
Mowntiau Braich Rheoli Modiwlaidd:
Wedi'i wneud o blât dur cryfder uchel, sy'n caniatáu geometreg grog y gellir ei haddasu a'i hatgyweirio'n hawdd.
03
Lleihau Gêr Porth Integredig (Dewisol):
Yn darparu cliriad tir ychwanegol heb godi canol disgyrchiant y cerbyd.
04
Uniadau Wedi'u Selio ac Iro Am Oes (LFL):
Lleihau gofynion cynnal a chadw yn sylweddol mewn amgylcheddau budr, gwlyb.
05
Manylebau Perfformiad Allweddol
|
Eitem Paramedr |
Manyleb |
Uned |
|
Cynhwysedd Llwyth Graddedig |
1.5-5 |
T |
|
Cymhareb Lleihau |
3.23-4.87 |
- |
|
Trorym Mewnbwn Uchaf |
350-1200 |
N·m |
|
Yr Ongl Llywio Uchaf |
35-40 |
gradd |
|
Ystod Tymheredd Gweithio |
-40 i 120 |
gradd |
|
Effeithlonrwydd Trosglwyddo |
Yn fwy na neu'n hafal i 95 |
% |
|
Deunydd Hanner-Echel |
40Cr |
- |
|
Heb{0}}Llwytho-Deunydd Cydran |
Aloi Alwminiwm 6061-T6 |
- |
Nodweddion Perfformiad Craidd
- Tyniant Eithriadol: Yn cynnal cyswllt cyson teiars â'r ddaear ar draws tir anwastad difrifol.
- Gwell Ansawdd Reid: Yn ynysu siociau olwyn o'r siasi, gan ddiogelu cargo a ffrâm y cerbyd.
- Gwell Sefydlogrwydd a Symudedd: Yn gostwng canol rholio'r cerbyd ac yn cynnig radiws troi tynnach.
- Clirio Tir wedi'i Optimeiddio: Mae'r dyluniad yn ei hanfod yn caniatáu lleoli echel uwch.
Llif Cynhyrchu Mireinio
Gofannu a Chastio Cydran → Peiriannu Cau ac Arfau CNC → Anwytho Caledu Siafftiau Echel → Cydgynulliad CV → Is-cynulliad Unedau Gêr → Integreiddiad Terfynol a Phrofi Pwysedd → Mynegiad Deinamig a Phrofi Dygnwch.
Senarios Cymhwysiad Cynradd
- Pob-craeniau tir a-cherbydau adfer tollau trwm
- Cerbydau milwrol ac amddiffyn arbenigol
- Peiriannau coedwigaeth a mwyngloddio symudedd uchel -
- Ymladd tân uwch a chwilio-a-offer achub
Manteision Cynnyrch Unigryw
- Gwell oddi ar-Gallu Ffyrdd: Gorchfygu rhwystrau yn amhosibl i echelau anhyblyg, gan wneud y mwyaf o fynediad i'r wefan.
- Llai o Dillad Cerbyd: Yn lleihau'r straen a drosglwyddir i'r siasi, gan ymestyn oes cydrannau eraill.
- Amlochredd Gweithredol: Yn galluogi gweithrediad sefydlog ar ffyrdd gwell a thir pellaf oddi ar-priffordd.
- Dyluniad Ffurfweddadwy: Gellir teilwra cinemateg crog a chymarebau gêr i ddeinameg cerbydau penodol.
Gwasanaethau
Rydym yn darparu efelychu system echel lawn a chymorth integreiddio, profion dilysu perfformiad, a phecynnau data technegol cyflawn. Mae ein rhwydwaith gwasanaeth yn cynnig hyfforddiant cynnal a chadw maes arbenigol a chyflenwad cydrannau cyflym ar gyfer gweithrediadau hanfodol.
FAQ
C: Sut mae cynnal a chadw yn wahanol i echel anhyblyg traddodiadol?
A: Mae angen gwiriadau olew cyfnodol ar y blwch gêr canolog, ond mae'r cymalau CV wedi'u selio yn rhydd o waith cynnal a chadw i raddau helaeth. Llwyni crog a chymalau pêl yw'r prif eitemau traul.
C: A yw'r system hon yn addas ar gyfer teithiau ffordd cyflym iawn?
A: Ydy, mae dyluniadau annibynnol modern yn cynnig sefydlogrwydd cyflymder uchel rhagorol. Fodd bynnag, gall y cyflymder uchaf gael ei gyfyngu gan y gostyngiad gêr terfynol sydd wedi'i optimeiddio ar gyfer trorym.
C: Beth yw'r gost sylfaenol-masnach budd-daliadau-i ffwrdd?
A: Er bod y buddsoddiad cychwynnol yn uwch nag echel anhyblyg, mae'r buddion yn cynnwys llai o ddifrod cargo, llai o flinder gyrwyr, a mynediad i safleoedd anghysbell, gan arwain at gynhyrchiant hirdymor uwch.
C: A ellir ei ôl-osod i siasi cerbyd presennol?
A: Mae hyn yn gofyn am addasu siasi a pheirianneg sylweddol. Fe'i cynlluniwyd yn bennaf ar gyfer integreiddio i adeiladu cerbydau newydd neu lwyfannau OEM arbenigol.
Tagiau poblogaidd: echel gyriant datgysylltu, gweithgynhyrchwyr echel gyriant datgysylltu Tsieina, cyflenwyr
