Prif swyddogaeth gwahanol gydrannau'r system atal yw trosglwyddo grymoedd rhwng yr olwynion a'r siasi, a lliniaru effaith arwynebau ffyrdd anwastad, a thrwy hynny leihau dirgryniadau a sicrhau taith esmwyth.
Yn fyr, mae'r system hongian yn cynnwys yr holl gydrannau trawsyrru grym sy'n cysylltu'r olwynion a'r siasi. Mae'r system hon nid yn unig yn trosglwyddo grymoedd rhwng yr olwynion a'r siasi ond hefyd yn clustogi effeithiau ffyrdd ac yn lleihau dirgryniadau, gan sicrhau sefydlogrwydd reidio. Mae ei strwythur nodweddiadol yn cynnwys cydrannau elastig, dyfeisiau tywys, a siocleddfwyr; mae rhai dyluniadau hefyd yn cynnwys stopiau bump a bariau sefydlogi. Mae yna lawer o fathau o elfennau elastig, megis ffynhonnau dail, ffynhonnau aer, a ffynhonnau coil. Mae ceir modern yn defnyddio ffynhonnau coil a sbringiau bar dirdro yn bennaf, tra gall modelau pen uchel ddefnyddio ffynhonnau aer. Mae'r system atal yn hanfodol i berfformiad car.
Er y gall ymddangos yn syml, mewn gwirionedd mae'n gynulliad hynod gymhleth sydd angen cydbwyso cysur a sefydlogrwydd trin-mae cydbwysedd cain yn aml yn bodoli rhwng y ddau.
Nodweddir system grog nad yw'n annibynnol gan fod yr olwynion ar y ddwy ochr yn cael eu cysylltu gan echel solet, gyda'r olwynion a'r echel yn hongian o dan y siasi gan grogiad elastig. Er ei fod yn syml, yn gost isel ac yn gryf, anaml y defnyddir y math hwn o system mewn ceir teithwyr modern oherwydd cyfyngiadau o ran cysur a thrin; fe'i darganfyddir yn gyffredin mewn tryciau a bysiau.
Mae systemau atal annibynnol, ar y llaw arall, â phob olwyn yn hongian yn annibynnol o'r ffrâm neu'r corff trwy ataliad elastig. Manteision y system hon yw ei phwysau ysgafn, effaith isel, tyniant cryf, a gwell cysur reidio trwy ffynhonnau meddalach. Ar ben hynny, mae'n gostwng safle'r injan a chanol disgyrchiant y cerbyd, gan wella sefydlogrwydd gyrru. Fodd bynnag, mae ei strwythur yn gymhleth ac yn ddrud, ac mae cynnal a chadw yn gymharol anghyfleus. Mae ceir teithwyr modern yn defnyddio'r system hon yn bennaf, a daw mewn gwahanol fathau yn seiliedig ar wahaniaethau strwythurol, megis braich ardraws, braich hydredol, ac aml-gyswllt.
